Avantaj premye ak prensipal ke fabrikasyon aditif ap ofri nouvo jenerasyon EV yo se kapasite pou rapidman pwototip epi devlope tout fanmi machin ki baze sou achitekti trè diferan pase ICE anvan yo ak machin ibrid yo. Avèk anpil mwens pati k ap deplase nan tren elektrik la, konsepsyon kò ak personnalisation yo pral defini karakteristik pou nouvo EVs.
Pi lwen pase benefis konsolide sa a, AM pral ofri tou de pli zan pli pi bon valè nan pwodiksyon volim ki ba ak pi vit nan mache. Sa a se yon avantaj kle nan tout teknoloji kap vini yo ak nouvo pwodwi defi sitiyasyon an etabli. Endistri espas la se yon endikasyon klè, ak plizyè douzèn
nouvo demaraj espas ki kapab pote pwodwi sou mache gras a AM elimine nesesite pou ekonomi echèl. Yon bagay ki sanble ka rive nan segman EV a tou, ak nouvo demaraj kapab antre nan mache a ak gwo konpayi yo ki pi ouvè a eksperimantasyon ak inovasyon.
Avèk pi ba demann ak plis pwodwi Customized, valè a nan lè l sèvi avèk enprime 3D ogmante. Avèk polymère, pati AM yo ka konpetitif jiska pakèt 100,000 inite. Sa ale pou ti konpozan konplike men teknoloji LFAM yo ap vin pi konpetitif, espesyalman pou pakèt kout nan pati, ki nesesè kòm yon nouvo pwodwi premye prezante sou mache a. Sa a se yon konfigirasyon ideyal pou demaraj ak nouvo pwojè.
Kòm volim EV ogmante, se konsa pwodiktivite nan machin AM ap ogmante. Sa a se sètènman vre jodi a pou pati polymère ak konpoze men nan fiti prè, li ta ka vin menm plis solid pou pati metal. An menm tan an, li posib ke EV yo pral itilize plis pati konpoze ak polymère pou ranplasman metal pase machin ICE aktyèl yo.
Iterasyon pwototip rapid atravè ekstrizyon de pli zan pli aksesib, estereyolitografi, ak teknoloji sintering lazè, ki gen ladan konsèp gwo gwosè atravè teknoloji LFAM, tankou Massivit a ak Ingersoll Masterprint a, ak zouti koutim (ki gen ladan zouti konpoze trè gwo), se tout eleman kle ki fè devlopman nouvo machin. pi vit ak plis pri-efikas.
Yon lòt zòn kote AM ta ka ede akselere endistri EV a se depo dijital (ak pwodiksyon pyès rezèv sou demann). Pwodiksyon pral evantyèlman distribye nan nenpòt kote ki gen sistèm fabrikasyon dijital an plas pa jis voye yon dosye, ki pèmèt yon chèn ekipman ki pi efikas ak dirab. Konbine ak pwosesis pwodiksyon senplifye pou EVs, ak anpil mwens pati k ap deplase an jeneral, sa ka mennen nan faktori lokal mikwo EV. Anplis de sa, kòm anpil nouvo jwè nan sèn machin elektrik la pa gen dinamik chèn ekipman ki dire lontan ke yo bezwen respekte, yo gen plis chans yo dwe pi ouvè a adopte yon dinamik chèn ekipman dijital.
Avantaj nan pri nan enprime 3D yo ta dwe quantifier lè w gade tout estrikti valè alantou li, men gen kèk pati an patikilye kote benefis sa yo ka pi evidan. Ann pran yon gade nan yo.
AM potansyèl: mwayen tèm ak akselere, vize 2-3 pousan nan pénétration mache EV pa 2030
Aplikasyon AM nan pwodiksyon pati kò machin pou EV yo te kòmanse kòm yon opòtinite alontèm, men li rapidman ap vin pi pre, kòm EV yo kontinye ap grandi nan adopsyon, louvri nouvo opòtinite fabrikasyon. Paske EV yo espere gen de pli zan pli mwens pati nan tan kap vini an, enprime 3D pral gen yon pénétration pi enpòtan nan mache pwodiksyon pati kò machin EV pase nan machin tradisyonèl yo.
Plis espesyalman lejè-youn nan avantaj prensipal yo nan aplikasyon AM-se fondamantalman enpòtan pou devlopman EV, kòm nenpòt pwa sove oswa amelyore distribisyon pwa ede pwolonje lavi batri. Enpresyon 3D ka ede devlope nouvo jeyometri pati ki ka fè EV a pi lejè san sakrifye sekirite. Jan sa montre nan devlopman pati ayewospasyal, redesign pati pou AM ak jeyometri optimize paramèt ka elimine materyèl—diminye pwa machin nan—pandan y ap kenbe entegrite estriktirèl ki nesesè pou sekirite.
AM ofri tou kapasite pou elimine zouti ak kondanse plizyè pati nan yon sèl. Sa a ka patikilyèman benefisye pou konpayi yo devlope nouvo desen oswa nouvo konpayi demaraj kap antre nan mache a.
Medium-term a alontèm ak trè enpòtan nan pi wo pase 5 pousan pénétration mache nan 2030
Nan tren elektrik machin elektrik yo, itilizasyon aditif manifakti se patikilyèman efikas pou rediksyon pati, ki mennen nan rediksyon pwa ak amelyorasyon pèfòmans. Rediksyon pati, nan vire, pèmèt pi gwo kantite mil. Sepandan, pénétration aktyèl la nan fabrikasyon aditif nan EVs-pi lwen aplikasyon yo pataje ak motè ki degaje konbisyon motè, tankou chasi, fren, ak aplikasyon pou koule likid-se trè depann sou kapasite nan aplike fabrikasyon aditif nan fabrikasyon batri seri. Efò enpòtan nan zòn sa a deja sou pye, men nou toujou nan kèk ane lwen li vin tounen yon opòtinite biznis konsolide.
Konpayi nou an mande pou pwodwi enprime 3D yo dwe enspekte pa depatman teknik la ak konfime yo dwe kalifye anvan livrezon ka ranje. Men, lè yo anbake, Konfime ke pa gen okenn pwoblèm nan menm jou a, yo pral bato menm jou a. Teknoloji enprime 3D ka pwodwi avèk efikasite, epi nou pral bay tou sèvis livrezon efikas ak sèvis apre-lavant.